91麻🚩豆国产精品91久久久🌈剪闆機、折彎機、液壓機、卷闆機的液壓油箱設計結構簡介

剪闆機、折(she)彎機、液壓(yā)機、卷闆機(jī)的液壓油(yóu)箱設計結(jie)構簡介

作(zuo)者：admin 發布日(ri)期：2018/5/14 關注次(cì)數：二維碼(mǎ)分享

1、液壓(ya)油箱結構(gou)簡介

長期(qī)以來，液壓(yā)油箱的結(jie)構型式，基(ji)本上是由(you)矩形闆折(shé)邊🏃‍♀️壓🈲形成(chéng)四棱柱，再(zai)用封闆堵(du)住兩側而(ér)構成。端部(bù)封闆👅及中(zhong)間隔闆由(yóu)沖壓成形(xing)，箱體是經(jīng)四次壓圓(yuan)角，接頭外(wai)✏️焊接而👉成(cheng)的。這種結(jie)構的液壓(ya)油箱制造(zao)工藝㊙️較差(chà)，主要表現(xiàn)在箱體鋼(gāng)闆下💛料時(shi)要求的精(jīng)度較高；壓(ya)形的反彈(dan)量因每次(ci)供貨鋼闆(pan)的機💚械性(xìng)能不同有(yǒu)所不同，導(dao)緻箱體的(de)圓角與襯(chen)闆的半徑(jing)吻合不良(liáng)；不同機型(xing)上的液壓(ya)油箱必須(xū)使用💯自己(jǐ)專用的一(yi)套壓型模(mó)具制作。每(měi)套模具的(de)體積❓大、造(zao)價高、利用(yong)率低。通🈲常(cháng)液壓油箱(xiāng)完全不用(yong)🌈壓形模，而(er)是利用折(shé)彎機折邊(biān)成形。箱底(dǐ)面及端部(bù)，以及✍️箱底(dǐ)面和側面(mian)分别折成(cheng)Ｕ形斷面；再(zai)焊好加油(yóu)口和💯中間(jian)隔闆等附(fù)件後，扣合(he)🈚拼焊而成(cheng)。這種結構(gou)的液壓油(yóu)箱具有以(yi)下優點：下(xia)料精度要(yào)求不高；對(dui)原材料機(ji)械性能适(shi)應力強；折(shé)邊部位可(kě)随意調整(zhěng)，适㊙️合☎️多品(pin)種小批量(liang)生産🔆；不用(yong)模具，大大(da)節省了費(fèi)用，縮短了(le)生産周期(qi)等等。這種(zhǒng)結構的液(yè)壓油箱，近(jìn)年來被我(wǒ)們廣泛✍️應(ying)用在工程(chéng)機械㊙️、建築(zhù)機械、液壓(yā)機械等。

基(jī)于焊接式(shì)油箱的許(xu)多優點，一(yi)般設計采(cai)用Q235鋼闆焊(hàn)接油箱。

2、液(ye)壓油箱結(jie)構設計

通(tong)過對油箱(xiang)的初步了(le)解，剪闆機(jī)、折彎機、液(ye)壓機、卷闆(pǎn)機、彎💁管機(jī)、聯合沖剪(jiǎn)機、型材彎(wan)曲機、液壓(ya)沖床、沖孔(kong)機、液壓剪(jian)切機、液壓(ya)打🍉包機等(deng)液壓設備(bei)的油箱，是(shì)單件的生(sheng)産，因此，采(cǎi)用鋼闆拼(pin)焊的方法(fǎ)焊接而成(cheng)。進行油箱(xiāng)結構設計(ji)時,首先考(kǎo)慮的是油(yóu)箱的剛度(dù),其次考慮(lǜ)便于換油(yóu)和清洗油(yóu)箱以及安(an)裝和拆卸(xie)油泵等裝(zhuāng)置,當然,從(cong)企業的方(fang)面考慮，油(yóu)箱的結構(gou)應該盡量(liang)簡單,以利(lì)于密封和(hé)降低造價(jia)。

（2）液壓油箱(xiang)底部采用(yòng)傾斜的方(fāng)式，用焊接(jiē)方法與壁(bì)闆焊接而(ér)成，采用這(zhè)種結構，便(biàn)于排油，底(dǐ)部較低處(chù)有排油口(kou)。

（3）液壓油箱(xiāng)隔闆為了(le)使吸油區(qu)和壓油區(qu)分開，便于(yú)回油中雜(za)質的沉澱(diàn)，油箱中設(she)置了隔闆(pǎn)。隔闆的安(an)裝方式主(zhu)要有兩種(zhong)☔，第一種：回(hui)🔴油區的油(you)液按一定(ding)方向流動(dong)，既有利于(yu)回油中的(de)雜質、氣泡(pào)的分離，又(you)有利🔞于散(san)熱。第二種(zhong)：回油經過(guo)隔闆上方(fāng)溢流💛至吸(xī)油區，或經(jing)過金屬網(wang)進入吸油(you)🔅區，更有利(li)于雜質和(he)氣泡🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的分(fèn)離。在本次(cì)設計中，采(cai)用隔闆的(de)方式，主要(yào)為了将沉(chén)澱的🐅雜質(zhì)分㊙️開。隔闆(pǎn)😘的位置在(zài)油箱的中(zhōng)間，将吸✊油(yóu)區和回油(yóu)區分✌️開，隔(gé)闆的高度(dù)，較低為油(you)面的1/2。隔闆(pan)的厚度等(děng)于油箱側(cè)壁厚度。

（4）液(yè)壓油箱蓋(gài)一般多用(yong)鑄鐵或鋼(gang)闆兩種材(cái)料制造🆚，現(xian)采用鋼闆(pan)，在油箱蓋(gai)上鑽下列(lie)通孔：回油(you)管孔、通大(da)氣孔（孔口(kǒu)有♉空氣🔴濾(lü)清器）以及(ji)安裝液壓(yā)集成裝置(zhi)的安裝孔(kǒng)。

（5）開式油箱(xiāng)液面應和(he)大氣連通(tong)，為防止空(kong)氣中的污(wū)物進入🏃‍♀️油(yóu)箱，油箱上(shàng)部的通氣(qi)孔上必須(xu)配制空氣(qi)濾清器。一(yi)般通氣孔(kong)兼作注油(yóu)孔用。

（6）在液(ye)壓泵的吸(xi)油管路上(shang)，必須安裝(zhuāng)網式過濾(lü)器，以清除(chú)較大的顆(ke)粒雜質（0.13～0.14mm），保(bǎo)護液壓泵(bèng)。為了不影(ying)響液壓泵(beng)的吸油能(néng)力，過濾器(qì)的通油能(neng)力較好大(dà)于泵流量(liàng)的2倍。過濾(lü)器的安裝(zhuang)方式應能(néng)便于取出(chu)過濾器。

（7）建(jian)議在回油(you)路上安裝(zhuang)精過濾器(qì)，濾除更細(xi)微的顆粒(li)雜🔅質，保😄證(zheng)🔱流回油箱(xiāng)的油液清(qing)潔，以保護(hù)液壓系統(tǒng)中的液壓(ya)元件不🔱受(shou)細🔞微顆粒(lì)雜質的損(sun)傷和卡死(si)。系統洩漏(lòu)的💃油液須(xū)經過濾後(hou)返回油箱(xiang)。

（8）液壓泵的(de)吸入油管(guan)和回油管(guǎn)的距離應(ying)盡可能遠(yuǎn)些☁️，管口都(dou)應插入較(jiào)低液面以(yǐ)下，以免發(fa)生吸空和(hé)😘回油沖濺(jiàn)産生氣泡(pào)💰。管口制成(chéng)45°斜角，以增(zēng)大吸油及(ji)回油截面(mian)，使油液流(liú)動速度變(biàn)化不緻過(guo)🈲大㊙️。斜口應(ying)面向箱壁(bì)。吸油管離(li)油箱底距(ju)離H≥2D(D為管徑(jìng))，距箱邊不(bu)小于3D。回油(you)管離油箱(xiang)底距離h≥3D。

（9）液壓系(xi)統的洩漏(lou)油管應盡(jin)量單獨接(jiē)入油箱，其(qi)中，各⚽類閥(fá)的洩漏油(yóu)管端應在(zài)液面之上(shàng)，以免産生(sheng)背🚶‍♀️壓；液壓(ya)泵🔞和馬達(da)的洩漏油(you)管應引入(rù)液面以下(xia)，以🔴免吸入(rù)💃🏻空氣。

（11）液壓油(yóu)箱其它裝(zhuang)置一般油(yóu)箱上應裝(zhuāng)溫度計，溫(wēn)度計直接(jiē)♍浸✍️入油液(ye)，如系統需(xu)用電加熱(re)器，可裝在(zài)油箱側壁(bì)，其🚶位置♋必(bì)須🔴保證電(dian)加熱器始(shi)終浸入油(you)中。

（12）按GB3766—83的規(guī)定，郵箱底(di)部應離地(di)面150mm以上，以(yi)便于搬移(yí)、放油和散(san)熱。

（13）當液壓(yā)油箱重量(liàng)較大時，應(yīng)設置吊環(huan)，便于起重(zhòng)機吊運。

（15）為(wei)防止液壓(ya)油流到地(di)面，應在油(yóu)箱下部或(huò)上蓋附近(jin)四周設置(zhi)油盤。油盤(pan)應有排油(yóu)口，以便于(yú)油盤的清(qing)洗。

（16）液壓油(you)箱内壁必(bì)須仔細清(qing)除焊接後(hòu)産生的鱗(lín)屑和🈚鐵鏽(xiù)，塗刷耐油(yóu)漆或噴塑(sù)，不要塗普(pǔ)通油漆，防(fang)止油漆剝(bāo)落而堵塞(sāi)過濾器。

QLCT全(quan)聯機床溫(wen)馨提示：剪(jiǎn)闆機、折彎(wān)機、液壓機(jī)、卷闆機、彎(wān)管機、聯合(hé)沖剪機、型(xíng)材彎曲機(jī)、液壓沖床(chuáng)、沖孔機、液(yè)壓剪切機(jī)、液壓打包(bāo)機等液壓(ya)設備，如在(zai)使用中遇(yu)⚽上疑難故(gù)障請咨詢(xún)13679186788

機床專家(jiā)特别推薦(jiàn)：www.shhuamei.cc

此文關鍵(jiàn)字：剪闆機(jī) 卷闆機液(ye)壓機折彎(wan)機壓力機(jī)