中國制(zhi)造的任(ren)何一種(zhǒng)小型液(ye)壓機液(yè)壓傳動(dong)系統都(dou)應該滿(man)足重量(liang)輕、體積(ji)小、結構(gòu)簡單、使(shǐ)用方便(biàn)、效率高(gāo)和質量(liang)好的要(yào)求；而性(xìng)能的好(hao)壞與元(yuán)件質量(liàng)、基本回(huí)路的設(she)計是否(fǒu)合理有(you)關。采購(gòu)液壓機(ji)時應🔞考(kao)慮液壓(ya)系統的(de)效率🧡、功(gōng)率利用(yong)、調速範(fàn)圍、振動(dong)和噪聲(shēng)幾個方(fāng)面。

小型(xíng)液壓機(ji)的生産(chan)效率

任(rèn)何小型(xíng)液壓機(ji)都應盡(jin)可能提(ti)高效率(lü)，效率高(gao)說明能(neng)量損失(shī)小。而系(xì)統效率(lǜ)是否高(gao)，就要分(fèn)析系統(tǒng)能量損(sun)失的情(qíng)況，系統(tǒng)能量的(de)損失由(you)以下幾(ji)個方面(mian)。

1.小(xiǎo)型液壓(ya)機溢流(liu)損失和(he)節流損(sǔn)失 在節流(liú)調速系(xi)統中，溢(yi)流閥将(jiāng)泵輸出(chū)的多餘(yu)油液溢(yì)流💔油箱(xiāng)，造成溢(yi)流損失(shi)，油液通(tōng)過節流(liú)閥或調(diào)速閥造(zào)成節流(liú)損📐失；在(zài)調壓回(huí)路中，溢(yi)流閥溢(yì)流造成(chéng)👄溢流損(sǔn)失。

2.回路壓(ya)力損失(shī) 管(guan)路越長(zhǎng)、越複雜(zá)，産生的(de)壓力損(sǔn)失越大(dà)，應盡量(liàng)簡化結(jié)構并降(jiàng)低油液(yè)在管路(lu)中流動(dong)速度；系(xì)統元件(jiàn)🌈越多，油(yóu)液流經(jing)元件能(neng)量損失(shī)越大，應(ying)盡量減(jian)少液壓(yā)元件🚩數(shù)量。

3.小型液(ye)壓機執(zhi)行元件(jian)頻繁換(huan)向能量(liàng)損失 執行(hang)元件換(huan)向時 ，在制(zhì)動過程(chéng)中，由于(yu)慣性力(lì)使執行(hang)元件扔(rēng)繼續運(yun)動，使回(hui)🙇‍♀️油🔞腔壓(yā)力升高(gao)，嚴重時(shí)可達幾(jǐ)倍的工(gong)作壓力(li)，油💔液在(zài)高壓作(zuo)用下向(xiàng)縫隙擠(ji)出，從而(ér)将動能(neng)轉為熱(rè)能，使系(xi)統油溫(wēn)升高。所(suǒ)以換向(xiang)閥👈頻繁(fan)換向和(he)㊙️慣性很(hen)大的系(xì)統能‼️量(liang)損失也(yě)☂️大。

4.背壓損(sun)失 在回油(yóu)路設置(zhì)背壓閥(fá)的背壓(ya)回路，背(bèi)壓力越(yue)大，能量(liàng)損🏃🏻失🐇也(yě)越大；小(xiǎo)型液壓(yā)機在平(píng)衡回路(lù)中，回油(you)經順序(xu)閥也産(chan)生能量(liàng)損失。應(yīng)盡量的(de)減少被(bei)壓力或(huò)者選擇(zé)适當的(de)🔅回路提(tí)高運動(dòng)平穩性(xìng)。

5.小(xiao)型液壓(yā)機回路(lu)類型 容積(ji)調速回(huí)路比容(róng)積節流(liu)調速回(hui)路效率(lǜ)高，節流(liú)調速回(hui)路能量(liang)損失較(jiào)大；雙泵(beng)供油系(xì)統比單(dān)泵供油(you)系統效(xiào)率高；具(jù)有卸荷(he)回路的(de)小型液(ye)壓機效(xiao)率高。

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