液壓數(shù)控快速(su)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shi)機械沖(chòng)床的換(huan)代産品(pin)，它集合(he)了沖床(chuang)和單柱(zhu)液壓機(jī)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qie)角，裁斷(duan)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(cheng)型🌐。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kòng)液壓沖(chong)床采用(yong)了plc集中(zhōng)控制，全(quan)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhi)，機☎️器運(yun)行🥰更平(ping)穩，噪音(yīn)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wéi)0。

如果配(pèi)上自動(dòng)送料無(wu)需人工(gong)操作，真(zhēn)正實現(xian)了一人(ren)多機的(de)操作。

設(she)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(cheng)序操作(zuò)，行程，速(su)度，拉伸(shen)，無需人(rén)工調節(jiē)。

适用對(dui)象如下(xià)：

汽車 冶(yě)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jiàn)材 LED燈具(jù)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhì)

附屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計(ji)數顯示(shi)、行程顯(xian)示、速度(dù)顯示、時(shi)㊙️間顯示(shì)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuo)順序：普(pu)通沖床(chuang)使用

快(kuai)速下行(hang)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yong)

快速下(xià)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(hui)複原點(diǎn)

液壓(yā)數控快(kuai)速沖床(chuang)主要結(jié)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhǔ)機、液壓(ya)系統、電(diàn)氣控制(zhi)系統和(he)輔助部(bù)分組成(chéng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fen)由機身(shen)、主缸、冷(lěng)卻系統(tǒng)，及限程(chéng)裝置等(deng)組🏃🏻成。

2機(ji)身

機身(shēn)結構件(jian)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jie)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(li)消除内(nei)應力，并(bìng)❌進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(jí)工作台(tai)墊闆均(jun)有T形槽(cao)，可以使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺栓(shuān)，以🈲便安(ān)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心距(ju)尺寸需(xū)經客戶(hù)确認）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去應🍉力(li)處理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhong)間，其上(shang)平面與(yǔ)主缸連(lian)㊙️接；滑🔞塊(kuai)下平面(mian)加工有(yǒu)T形槽，用(yòng)以固定(dìng)模具；滑(huá)塊采用(yong)矩形導(dǎo)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiang)精度，剛(gāng)性好，精(jīng)度💁保持(chi)性好，滑(huá)塊具有(you)很好的(de)剛♊性，能(neng)滿足定(ding)程壓制(zhì)🔴的要求(qiú)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhu)油缸為(wei)機械擋(dang)塊缸，油(you)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通♌過(guò)油缸🌍鎖(suǒ)母鎖緊(jǐn)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mó)處理，油(you)缸♋均選(xuan)👄用進口(kou)的密封(fēng)件密封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhòng)複定位(wei)精度高(gāo)。

4液壓系(xì)統

液壓(yā)系統是(shì)産生和(hé)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhǔ)機💰實現(xiàn)❓各種動(dong)作。油箱(xiang)為鋼闆(pan)焊接件(jian)，采用封(feng)閉結構(gou)。箱🛀内裝(zhuang)有過濾(lǜ)器，箱壁(bì)開有窗(chuāng)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱🔞；設有(you)液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有(you)集成體(tǐ)、油泵電(dian)機組等(deng)。本機液(yè)壓系統(tong)使用❤️的(de)主要液(yè)🤟壓元件(jian)：

5油泵電(diàn)機組

系(xi)統采用(yòng)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lián)軸器各(ge)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(you)泵采用(yòng)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sai)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點是(shì)随着系(xì)統壓力(lì)升高，流(liú)量成正(zheng)比減小(xiao)，保持功(gōng)率不變(bian)，有效節(jiē)約👣能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(ya)集成控(kòng)制閥采(cai)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhi)，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(chēng)、快慢速(su)轉換、超(chāo)壓保護(hu)等作用(yong)。主缸下(xia)腔☁️控制(zhi)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuai)下落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dang)滑塊在(zai)任意位(wèi)置停止(zhi)時，該裝(zhuāng)置自動(dong)關閉，确(què)保滑塊(kuai)的可靠(kao)性和安(ān)全性；當(dāng)其下🔞腔(qiang)由于閥(fá)塊👄卡死(sǐ)而封閉(bì)時，旁路(lù)安全閥(fá)及時起(qǐ)排油作(zuò)用，避免(mian)♊安全事(shi)故發生(shēng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fá)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dang)滑塊依(yi)靠自重(zhòng)快速下(xià)行時，泵(beng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gang)上腔，此(ci)時🤞主油(you)缸上腔(qiang)形👉成負(fu)壓吸開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liú)入主腔(qiāng)，從而達(da)✔️到滑塊(kuài)快速下(xia)行的速(sù)度要求(qiú)，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xiè)小閥芯(xīn)，使主缸(gāng)上腔卸(xiè)壓後，然(ran)後打開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shi)主缸上(shàng)腔油液(ye)排回沖(chong)液箱内(nei)，再經過(guò)回油管(guan)流入💚油(you)箱。

7電氣(qì)系統

整(zhěng)個電氣(qì)系統分(fèn)為動力(lì)部分和(hé)控制部(bù)分。

8動力(li)部分

采(cǎi)用三相(xiang)四線制(zhi)交流380V電(diàn)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duan)路器、熱(rè)繼電器(qì)、交流接(jie)觸器💁和(hé)驅動油(yóu)🔴泵用的(de)三相鼠(shu)籠型感(gǎn)應電動(dòng)機組成(cheng)，電機采(cǎi)用⭐Y-△啟動(dong)，安全可(ke)靠。

9控制(zhì)部分

控(kong)制部分(fèn)：采用全(quan)觸摸屏(píng)移動組(zu)合控制(zhì)組成，主(zhǔ)控制台(tai)放置在(zai)主機左(zuo)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuò)，靜電噴(pen)塑，其内(nèi)部裝有(yǒu)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(ta)控制元(yuán)件等。面(mian)闆上各(ge)種控制(zhì)✌️按鈕及(ji)功能轉(zhuǎn)換開關(guan)、各電機(ji)啟停按(àn)鈕、各部(bù)分⁉️監視(shi)指示燈(dēng)及計數(shù)器等。移(yí)動操作(zuo)台主要(yao)用于數(shù)控自動(dòng)操作，其(qi)上設緊(jǐn)急停止(zhi)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yong)PLC可編程(cheng)序控制(zhi)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cāo)作方式(shi)；

——工作方(fang)式：普通(tong)壓機和(hé)沖床交(jiao)換。