一、龍門數控(kòng)火焰切割機(ji)基本配置

4、技術指标(biao)

5、工作條(tiáo)件

6、機械精(jīng)度

導軌的安(an)裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zòng)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之(zhī)間的平行度(du)   <±2mm/軌距

機器精(jing)度：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhong)複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度        設(shè)定速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部(bu)分

整機外型(xing)設計簡潔。

橫(héng)梁采取直線(xian)導軌方式。

橫(héng)梁采用箱式(shì)結構龍門式(shi)機架，焊接後(hòu)進行振動✌️時(shi)效💋處理，以消(xiāo)除内應力，使(shǐ)之在長年使(shi)用中不發生(sheng)變形。

機械傳(chuán)動系統全部(bù)采用精密滾(gǔn)動軸承和加(jia)工精度為國(guo)标7級的精密(mi)齒輪與齒條(tiáo)的齧合。

驅動(dong)系統采用的(de)行星減速器(qi)，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳(chuán)動結構中，增(zeng)加了自動補(bu)償間隙的裝(zhuang)置🌈，使之傳動(dong)結構能準确(que)執行數控系(xi)統發出的指(zhi)令。

主動端梁(liang)：縱向軌道夾(jia)緊裝置采用(yòng)自動導向結(jié)構，不采用🏒偏(pian)✏️心輪夾緊結(jié)構，靠自動導(dao)向結構的彈(dàn)簧📧力，使其在(zài)兩根軌道結(jié)合處的行走(zǒu)平穩，不會産(chǎn)生🐕夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象(xiàng)。

所有在設備(bei)外觀能見到(dào)的鋼結構件(jian)、螺釘，均采用(yong)發🔴黑或鍍鉻(ge)處理。

2）控制部(bu)分

彩色液晶(jing)顯示器

全中(zhōng)文操作界面(mian)

在加工中可(ke)進行任意加(jiā)工軌迹返回(hui)

具有自動穿(chuān)孔功能

可返(fǎn)回任意切割(ge)起點位置

加(jiā)工中可随時(shí)調整切割速(su)度

輸入方式(shi)：手動數據輸(shu)入、U盤輸入

自(zì)動診斷檢驗(yan)操作準備狀(zhuàng)态和程序完(wán)整性

完善的(de)火焰、等離子(zi)切割機控制(zhi)接口及操作(zuò)界面

10.安裝調(diao)試、環保驗收(shōu)等方面采取(qǔ)的技術和組(zu)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌出(chu)廠前已經作(zuò)過必要的連(lian)接調整，因此(ci)縱向導🏃‍♂️軌安(an)裝時必須按(àn)導軌上的标(biāo)記進行對應(ying)連接。導軌安(ān)裝時，齒⭐條均(jun1)向外。

導軌安(ān)裝時，既要保(bao)證每列導軌(guǐ)的直線度和(hé)水平度，還要(yào)保證兩列導(dao)軌的中心距(ju)和相互水平(ping)。兩列㊙️縱向導(dǎo)軌的中心距(jù)與橫✌️向跨度(du)一緻。

相應調(diao)整附件随機(ji)配備，其結構(gou)和調整原理(li)如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆(pǎn)焊接，件2與件(jian)6為一整體，件(jiàn)1用于調整導(dao)軌的高低與(yu)水平，件5用于(yú)調整導軌的(de)中心距和直(zhí)線度，調🏃‍♀️整結(jie)束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整(zheng)及平衡配重(zhòng)

切割機的間(jian)隙包括導向(xiang)間隙、平衡間(jiān)隙和傳動間(jiān)隙三個部分(fen)🐪。設備安裝調(diào)試時，需要對(dui)隙均進行調(diao)整。同時在使(shǐ)用一段🚩時間(jiān)㊙️後，還需要對(duì)間隙進行一(yi)次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導(dǎo)向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與(yu)前導軌兩導(dao)向側面的間(jian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙。有橫🆚向滑(huá)架（或割炬拖(tuō)闆）對橫向前(qian)導軌(或橫梁(liang))的導向間隙(xi)和縱向滑架(jia)對縱向前導(dao)軌的導向間(jiān)隙。

導向間隙(xi)過大，會影響(xiang)X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和(hé)移動精度。用(yong)手輕輕轉動(dong)前🔴導👌軌兩側(cè)的導向滾輪(lún)，即可感覺到(dao)導向間隙的(de)大小。

在每一(yi)對導向輪中(zhong)，其内側導向(xiàng)輪采用偏心(xīn)軸方式安裝(zhuāng)，在其上方有(yǒu)供調整的軸(zhou)伸端。轉動該(gāi)偏心👅軸，即可(ke)調整導向間(jian)隙。調🧡整時，切(qie)忌将導向滾(gun)輪過緊地壓(ya)☀️向道軌側面(miàn)，一般采用輕(qīng)輕轉動偏心(xin)軸，當感覺到(dào)導向滾輪壓(ya)到道軌側💃面(miàn)時，再反轉一(yī)小角🌍度，使其(qí)有一很小的(de)間隙，然後将(jiāng)偏心軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑架對(dui)縱向前導軌(guǐ)有兩對導向(xiàng)輪，因而也有(you)兩個調整偏(piān)心軸。

橫向滑(huá)架對橫向前(qián)道軌的導向(xiàng)，與縱向滑架(jia)對縱向前道(dao)🙇🏻軌✍️的導向結(jie)構上類似，調(diao)整方法也一(yi)緻。

4）平衡間隙(xì)的調整

縱向(xiàng)滑架經支撐(cheng)滾輪和平衡(heng)滾輪作用到(dào)縱向後導軌(gui)上，夾🔅住後導(dao)👨‍❤️‍👨軌的上、下道(dao)軌面，以保證(zheng)X道軌的水平(ping)位置。兩滾輪(lun)對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱(chēng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼為平衡💛間隙(xi)。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾(gun)輪也是經一(yī)偏心軸固定(dìng)。轉動該偏心(xin)軸，即可調整(zhěng)平衡間隙。其(qi)調整方法及(jí)注意事項與(yǔ)導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙(xi)的調整

切割(gē)機X及Y方向的(de)移動，均是電(dian)機經齒輪及(ji)齒輪齒條傳(chuán)動來實現的(de)👣，其傳動原理(lǐ)如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用(yòng)行♊星傳動）。圖(tu)中齒條分别(bié)固定在縱向(xiàng)前導軌與橫(héng)向前導軌上(shàng)。

傳動系統是(shì)否間隙較大(da)，從運行噪音(yīn)即可判斷。傳(chuán)動🌈間隙，在☀️設(shè)備使用一段(duàn)時間後，應進(jìn)行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小(xiao)齒輪與電機(ji)輸出軸固聯(lian)在一起，大齒(chi)🤩輪經軸在❓傳(chuán)動箱上定位(wèi)。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動(dong)間隙的調☁️整(zheng)，可松開電機(ji)對傳動箱的(de)固定，将電機(jī)與小齒輪一(yī)起向大齒♋輪(lun)方向🌈靠緊後(hou)再固緊即可(ke)🌈。調整時，以消(xiao)除間隙為目(mù)的，但不能使(shi)齒輪與齒輪(lun)靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與(yǔ)橫向滑架和(hé)縱向滑架固(gu)定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調(diao)整，可松開傳(chuán)動箱在滑架(jia)上的固定螺(luó)栓，将整個傳(chuan)動箱向齒條(tiao)靠緊後再固(gu)緊即可。同🔅樣(yang)，調整❤️時以消(xiao)除間隙為目(mù)的，不能使齒(chǐ)輪與齒條靠(kao)得太緊。

可以(yǐ)用劃線的方(fang)式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示(shì)的圖形，假設(she)BC為X正💜方向，且(qiě)🐅線📞段CD與線段(duan)EF長度一緻，由(you)圖可以看出(chu)，線🐕段CD是在正(zhèng)走了線段AB之(zhī)後再走的線(xian)段，因而其長(zhang)度🙇🏻不會受到(dào)縱向間隙的(de)影，而線段EF則(zé)有從正走之(zhi)後再反向走(zǒu)出的線段🔞，因(yin)而其長💃度會(huì)受到間隙的(de)影響。亦即如(ru)果🔞線段FG不能(néng)與線段BC很好(hǎo)的重合，則說(shuo)明系統存在(zai)有🌈Y方向的傳(chuán)動間隙。

切割(ge)機使用前，須(xu)向縱向與橫(heng)向傳動箱中(zhōng)加入适量機(ji)油。同時，每三(sān)個月檢查一(yi)次油面高度(dù)，每年更換一(yi)次機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺(luó)栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中加(jiā)入潤🙇🏻滑機油(yóu)，然後再将螺(luo)栓擰上即可(ke)。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在(zài)油中為準。

聯(lian)接氧氣和乙(yi)炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸(cùn)與一般手用(yong)割炬接頭一(yi)緻。

當縱向切(qie)割範圍較大(dà)時，對進氣管(guan)和供電電纜(lǎn)，需采用高架(jià)拖引的方式(shi)，使氣管和電(diàn)纜在一定高(gao)度的位置前(qián)後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁(liang)一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲(jia)方負責切割(ge)機基礎(含工(gong)字鋼)、切割平(píng)台、壓縮空氣(qi)、電源電纜等(děng)準備。

乙方負(fu)責指導安裝(zhuāng)、免費調試及(ji)現場培訓并(bìng)提供割台圖(tú)紙。