一、龍門(mén)數控火焰(yan)切割機基(ji)本配置

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiao)件

6、機械(xie)精度

導軌(guǐ)的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌(gui)的直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(er)導軌之間(jian)的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器(qi)精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精度(du)    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定(ding)速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械部(bu)分

整機外(wai)型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采(cai)取直線導(dao)軌方式。

橫(héng)梁采用箱(xiang)式結構龍(long)門式機架(jia)，焊接後進(jin)行振動時(shi)效處理⭐，以(yi)🈲消除内應(yīng)力，使之在(zài)長年使用(yong)中不發生(shēng)變形。

機械(xiè)傳動系統(tong)全部采用(yòng)精密滾動(dong)軸承和加(jiā)工精度為(wei)國标❗7級的(de)精密齒輪(lún)與齒條的(de)齧合。

驅動(dong)系統采用(yòng)的行星減(jiǎn)速器，其輸(shu)入、輸出誤(wu)差僅16弧分(fèn)，同時，在橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳動結(jié)構中，增加(jia)了自💯動補(bǔ)償間隙的(de)裝置，使之(zhī)傳動結構(gou)能準确執(zhí)行數控系(xi)統發出的(de)指令。

主動(dòng)端梁：縱向(xiàng)軌道夾緊(jin)裝置采用(yong)自動導向(xiàng)結構，不👨‍❤️‍👨采(cai)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用偏心輪(lún)夾緊結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使(shǐ)其在兩根(gēn)軌道📐結合(he)處的行走(zou)平穩，不會(huì)産生💔夾緊(jin)輪偏緊、偏(pian)松現象。

所(suǒ)有在設備(bèi)外觀能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件、螺釘(dìng)，均采用發(fa)黑或鍍鉻(ge)處理。

2）控制(zhì)部分

彩色(se)液晶顯示(shi)器

全中文(wén)操作界面(miàn)

在加工中(zhōng)可進行任(ren)意加工軌(guǐ)迹返回

具(ju)有自動穿(chuan)孔功能

可(kě)返回任意(yi)切割起點(dian)位置

加工(gōng)中可随時(shi)調整切割(gē)速度

輸入(ru)方式：手動(dong)數據輸入(rù)、U盤輸入

自(zì)動診斷檢(jian)驗操作準(zhun)備狀态和(hé)程序完整(zheng)性

完善的(de)火焰、等離(li)子切割機(jī)控制接口(kǒu)及操作界(jie)面

10.安裝調(diao)試、環保驗(yan)收等方面(mian)采取的技(ji)術和組織(zhī)措施

1）縱向(xiang)導軌的安(ān)裝

縱向導(dao)軌出廠前(qian)已經作過(guo)必要的連(lian)接調整，因(yīn)此縱向導(dǎo)軌安裝時(shí)必須按導(dao)軌上的标(biao)記進行對(dui)應連接。導(dao)軌安裝時(shi)，齒條均向(xiang)外。

導軌安(ān)裝時，既要(yào)保證每列(lie)導軌的直(zhí)線度和水(shui)平度，還要(yào)保證兩列(liè)導軌的中(zhong)心距和相(xiàng)互水平。兩(liang)列縱向導(dǎo)軌的中心(xin)距與橫向(xiang)跨度一緻(zhi)。

相應調整(zheng)附件随機(jī)配備，其結(jié)構和調整(zhěng)原理如圖(tú)1-2所示。

圖中(zhong)件6與基礎(chu)上相應墊(niàn)闆焊接，件(jiàn)2與件6為一(yī)整體，件1用(yòng)于調整導(dǎo)軌❤️的高低(di)與水平，件(jian)5用于調整(zhěng)導軌的中(zhong)心距和直(zhi)線度，調❌整(zhěng)結束，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(gui)。

2）間隙調整(zheng)及平衡配(pei)重

切割機(ji)的間隙包(bāo)括導向間(jiān)隙、平衡間(jian)隙和傳動(dong)間隙三個(ge)🛀🏻部😘分。設備(bèi)安裝調試(shi)時，需要對(duì)隙均進行(hang)調🚩整。同🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時(shi)在使用一(yī)段時間後(hou)，還需要對(duì)間隙進行(hang)一次調整(zheng)。

3）導向間隙(xì)調整

導向(xiàng)間隙，指兩(liǎng)導向滾輪(lún)與前導軌(gui)兩導向側(cè)面的間隙(xi)。有橫向滑(huá)架（或割炬(ju)拖闆）對橫(heng)向前導軌(guǐ)(或橫梁)的(de)導向間隙(xi)和縱向滑(huá)架對縱向(xiang)前導軌的(de)導向😄間隙(xì)。

導向間隙(xì)過大，會影(ying)響X方向與(yǔ)Y方向的垂(chui)直度和移(yi)動精度。用(yong)手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌(guǐ)兩側☀️的導(dǎo)向滾輪，即(ji)可感覺到(dào)導向間隙(xì)的大小。

在(zài)每一對導(dao)向輪中，其(qí)内側導向(xiang)輪采用偏(pian)心軸方式(shì)安裝，在其(qi)🚶‍♀️上方有供(gong)調整的軸(zhóu)伸端。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)導向間隙(xi)。調整時，切(qie)忌将導向(xiang)滾輪過緊(jǐn)地壓向道(dào)軌側面，一(yi)般采用⭐輕(qīng)輕轉動偏(pian)心軸，當感(gan)覺到導💘向(xiàng)滾輪壓到(dao)道軌側🔴面(mian)時，再反轉(zhuan)一小角度(dù)，使其有一(yi)🙇‍♀️很小的間(jian)隙🏃🏻，然後将(jiang)偏心🤩軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑(hua)架對縱向(xiang)前導軌有(you)兩對導向(xiang)輪，因而也(ye)有兩個調(diào)整偏心軸(zhou)。

橫向滑架(jia)對橫向前(qián)道軌的導(dao)向，與縱向(xiàng)滑架對縱(zong)😍向前道☎️軌(guǐ)的導向結(jié)構上類似(si)，調整方法(fǎ)也一緻。

4）平(píng)衡間隙的(de)調整

縱向(xiang)滑架經支(zhi)撐滾輪和(hé)平衡滾輪(lun)作用到縱(zong)向後導軌(guǐ)上，夾住✉️後(hou)導軌的上(shang)、下道軌面(miàn)，以保證X道(dao)軌的水平(píng)位置。兩滾(gǔn)輪對上、下(xià)道軌面的(de)間隙，稱為(wei)平衡間隙(xi)。為調整平(píng)衡間隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經一偏(pian)心軸固定(dìng)。轉動該偏(pian)心⚽軸，即可(kě)調整平衡(heng)間隙。其👨‍❤️‍👨調(diào)整方法及(jí)注意事項(xiang)與導向間(jiān)隙類似。

5）傳(chuan)動間隙的(de)調整

切割(ge)機X及Y方向(xiàng)的移動，均(jun1)是電機經(jing)齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳(chuan)動來🥵實現(xian)的🔞，其傳動(dòng)原理如圖(tu)1-3所示（有的(de)X方向采用(yong)行星傳動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别固定(ding)在縱向前(qián)導軌與橫(héng)向前導軌(gui)上。

傳動系(xi)統是否間(jian)隙較大，從(cóng)運行噪音(yīn)即可判斷(duan)。傳動間隙(xi)，在設備使(shi)用一段時(shi)間後，應進(jìn)行一次調(diào)整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪(lun)與電機輸(shū)出軸固聯(lián)在一起，大(da)齒輪✌️經軸(zhou)在傳動箱(xiāng)上定位。因(yīn)此，傳動箱(xiang)内齒輪傳(chuan)動間隙㊙️的(de)調整，可🐉松(sōng)開電機對(dui)傳動箱的(de)固定，将電(diàn)機與小齒(chi)輪一起🐆向(xiàng)大齒輪方(fang)向靠緊後(hou)再固緊即(jí)可。調整時(shi)，以消除間(jian)隙為目的(de)，但不能使(shǐ)齒輪與齒(chi)輪靠得太(tai)緊。

傳動箱(xiang)分别與橫(heng)向滑架和(hé)縱向滑架(jia)固定。齒輪(lun)與齒條的(de)間隙🧡調整(zhěng)，可松開傳(chuán)動箱在滑(hua)架上的固(gu)定螺栓🐅，将(jiāng)整💯個傳動(dong)箱向齒條(tiao)靠緊後再(zài)固緊即可(ke)。同樣，調整(zhěng)時以消👅除(chu)間隙㊙️為目(mu)的，不能使(shi)齒輪與齒(chǐ)條靠得太(tai)緊。

可以用(yong)劃線的方(fāng)式來檢查(chá)間隙.用圖(tú)闆、圖紙和(hé)鉛筆，劃出(chu)如圖1-4所示(shi)的圖形，假(jia)設BC為X正🏃方(fang)向，且線段(duan)CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由(yóu)圖可以看(kan)出，線段CD是(shi)在正🌈走了(le)線段AB之後(hou)再走的線(xian)段，因而其(qí)長度不會(hui)受💘到縱向(xiang)間隙的影(ying)，而線🔞段EF則(zé)有從正走(zǒu)之後再反(fǎn)向走出的(de)線段，因而(ér)其長✨度會(hui)受到👉間隙(xi)的影響。亦(yi)即如果線(xian)段FG不能與(yu)線段BC很好(hǎo)的重合，則(zé)說明🔴系統(tǒng)存在有Y方(fang)向的傳動(dòng)間隙。

切割(ge)機使用前(qian)，須向縱向(xiang)與橫向傳(chuán)動箱中加(jia)入适量機(ji)⛷️油📐。同時，每(mei)三個月檢(jiǎn)查一次油(yóu)面高度，每(měi)年更換一(yi)次機油。傳(chuán)動箱蓋闆(pan)上有一個(gè)M12加油螺栓(shuan)，卸開該螺(luó)栓，從螺孔(kǒng)中向機箱(xiāng)中加入潤(run)滑🎯機🙇‍♀️油，然(rán)後再将螺(luo)栓擰上即(jí)可。油面高(gao)度以大齒(chǐ)輪侵在油(you)中為準。

聯(lián)接氧氣和(hé)乙炔氣管(guǎn)。連結處接(jie)頭尺寸與(yǔ)一般手用(yong)💃割炬接頭(tóu)一緻。

當縱(zong)向切割範(fan)圍較大時(shí)，對進氣管(guǎn)和供電電(diàn)纜，需采用(yòng)高架♊拖引(yin)的方式，使(shǐ)氣管和電(diàn)纜在一定(ding)高度🎯的位(wei)置前後移(yi)動，如圖1-5示(shi)。縱向滑梁(liang)一般用10#。

安(ān)裝界面劃(hua)分：

甲方負(fù)責切割機(ji)基礎(含工(gōng)字鋼)、切割(gē)平台、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電纜等準(zhun)備。

乙方負(fu)責指導安(an)裝、免費調(diao)試及現場(chǎng)培訓并提(ti)供割🙇‍♀️台圖(tu)紙。