一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時👣效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度💋為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)🌈，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jian)💋隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)🌈控系統發(fā)出的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)🔆，不采🏃🏻‍♂️用☂️偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪㊙️偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用✔️發黑或(huò)鍍🐅鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌🙇‍♀️安(an)裝🌈時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和🛀直線度(dù)，調整結束(shù)，擰㊙️緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個✉️部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間🔞隙。有😍橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌🚶兩🧑🏾‍🤝‍🧑🏼側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的🍉大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)🏃🏻，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即🎯可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓🌈到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有📱兩(liǎng)個🈲調整🆚偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向🈲前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導💚軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平💞衡(heng)間❤️隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行🙇‍♀️星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙🈲，在🏃🏻‍♂️設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機✂️對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向㊙️靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒🧑🏽‍🤝‍🧑🏻輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定⚽螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同💋樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qie)🌈線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)🌈不會受到(dao)縱向✏️間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)⭐響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)🔆系統存在(zai)有⁉️Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(ji)🔅油。傳動箱(xiāng)🙇‍♀️蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然🈲後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)🔞在油中為(wei)✍️準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手㊙️用割🏃🏻炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)💘采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台🐕圖✍️紙。