液壓(yā)泵站是由液壓油(yóu)泵、驅動用電動機(ji)、油箱、方向閥、節流(liu)閥、溢流🈲閥等構成(chéng)的液壓源裝置或(huo)包括控制閥在内(nei)的液壓裝置。按驅(qu)動裝置要求的流(liú)向、壓力和流量📱供(gòng)油，适用于驅動裝(zhuang)置與液壓站分離(li)的各種機械㊙️上，将(jiang)液壓💃站與驅動裝(zhuāng)置（油缸或馬達）用(yong)♉油管相連，液壓系(xi)統即🔅可實現各種(zhǒng)規定的動作。
液壓(ya)站一般是為大中(zhōng)型工業生産的機(ji)械運行提♋供潤滑(huá)、動力的機電裝置(zhì)。
使用液壓系統是(shì)由于液壓系統在(zai)動力傳遞中具有(yǒu)用✏️途廣💜、效率高和(he)構造簡單的特點(diǎn)。液壓系統的主要(yào)任務👅就是将動力(li)從一種形式轉變(bian)成另一種形式
液(yè)壓站又稱液壓泵(beng)站，電機帶動油泵(beng)旋轉，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油，将機(ji)械能轉化為液壓(yā)油的壓力🛀🏻能，液🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壓(yā)油通過集成塊（或(huo)閥組合）被液壓閥(fá)實現了方向、壓力(lì)、流量調節後經外(wai)接管路傳🌍輸到液(ye)壓機械的油缸或(huo)油馬達中，從而控(kòng)制了液動機方向(xiàng)的🐉變換、力量的大(dà)小及速度的快慢(màn)，推動各種液壓機(jī)械做功。
液壓站是(shi)獨立的液壓裝置(zhi)，它按驅動裝置（主(zhǔ)機）要求供油，并控(kong)制油流的方向、壓(yā)力和流量，它适用(yong)于主機與液壓裝(zhuang)🔆置可分離🐉的各種(zhǒng)液壓機械下，由電(dian)機帶動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中吸油(yóu)後打油，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)壓力能。
用戶購買(mǎi)後隻要将液壓站(zhan)與主機上的執行(háng)機構（油🤟缸和☂️油馬(mǎ)達）用油管相連，液(yè)壓機械即可實現(xiàn)各種規☎️定的動作(zuò)、工作👄循環
液壓站(zhan)的結構形式，主要(yao)以泵裝置的結構(gou)形式、安👄裝位置及(ji)冷卻方式來區分(fen)。

液壓泵站的結(jié)構安裝
按油泵裝(zhuang)置的機構形式、安(an)裝位置可分為：
1）上(shang)置立式：泵裝置立(li)式安裝在油箱蓋(gai)闆上，主要用于定(dìng)量泵🥵系統。
2）上置卧(wo)式：泵裝置卧式安(ān)裝在油箱蓋闆上(shang)，主要用于變量泵(bèng)系👈統，以便于流量(liàng)調節。
3）旁置式：泵裝(zhuang)置卧式安裝在油(yóu)箱旁單獨的基礎(chu)上，旁㊙️置式♍可裝備(bèi)備用泵，主要用于(yú)油箱容量大250升，電(dian)💰機功🌐率7.5千瓦以🚶上(shàng)的⛹🏻‍♀️系統。

冷卻方(fang)式

1）自然冷卻：靠油(yóu)箱本身與空氣熱(rè)交換冷卻，一般用(yong)于油箱容💃量小于(yú)250升的系統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷卻器進(jìn)行強制冷卻，一般(bān)用于油箱容量大(dà)🔞于🥰250升的系統。液壓(yā)站以油箱的有效(xiào)貯油量度及電機(ji)功🌈率為主要技術(shù)參數。油箱容量共(gong)有18種規格（單位：升(shēng)⛱️/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根(gen)據用戶要求及依(yi)據工況使用條件(jiàn)，可以做到：①按系統(tong)配置集成塊，也可(ke)不帶集成塊；②可設(she)置冷卻器、加熱器(qi)、蓄能器；③可設♊置電(dian)氣控制🏃裝置，也可(kě)不帶電✊氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油箱形式

1）普(pǔ)通鋼闆：箱體采用(yong)5MM－6MM鋼闆焊接，面闆采(cǎi)用10－12MM鋼闆，若開孔過(guò)多可适當加厚或(huo)增加加強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱體選用304不(bu)鏽鋼闆，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽鋼闆厚(hou)度3－5MM，承重部位增加(jiā)加強筋。

3）普通鋼闆(pan)油箱内部防鏽處(chù)理較難實現，鐵鏽(xiu)進入油循環系🥰統(tong)🔞會造成很多故障(zhang)，采用全不鏽鋼設(shè)計的油☁️箱則解決(jué)了這一業界難題(tí)。

液壓泵站結構(gou)形式
1）活塞式
單活(huó)塞杆液壓缸隻有(you)一端有活塞杆。如(rú)圖所示是一📱種單(dan)活塞✂️液壓缸。其兩(liǎng)端進出口油口A和(he)B都可通壓力油或(huò)回油✌️，以實現雙向(xiàng)運動，故稱為雙作(zuò)用缸。
2）柱塞式
①柱塞(sai)式液壓缸是一種(zhong)單作用式液壓缸(gang)，靠液壓力㊙️隻能實(shí)現☔一個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠(kao)其它外力或柱塞(sai)的自重；
②柱塞隻靠(kào)缸套支承而不與(yu)缸套接觸，這樣缸(gāng)套極💁易加工，故适(shì)🔞于做長行程液壓(yā)缸；
③工作時柱塞總(zong)受壓，因而它必須(xu)有足夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往較大(da)，水平放置時容易(yi)因自重而下垂，造(zào)成密封件和導向(xiang)單邊磨損，故其垂(chui)直使用更有利。
3）伸(shēn)縮式
伸縮式液壓(yā)缸具有二級或多(duo)級活塞，伸縮式液(yè)壓🐆缸中🏃🏻‍♂️活🏃🏻塞伸出(chū)的順序式從大到(dao)小，而空載縮回的(de)順序則一☀️般是從(cóng)小🐕到大🙇🏻。伸縮缸可(kě)實現較長的行程(chéng)，而縮回時長度較(jiào)短，結構較🛀為緊湊(còu)。此種液壓缸常用(yong)于工程機械和農(nóng)業機械上。
4）擺動式(shi)
擺動式液壓缸是(shì)輸出扭矩并實現(xian)往複運動的執行(hang)元件，也稱👣擺動式(shi)液壓馬達。有單葉(yè)片和雙葉片兩種(zhong)形式☂️。定子塊固定(dìng)在缸體上，而葉片(pian)和轉子連接在一(yi)起。根據♻️進油方向(xiang)，葉片将帶動✌️轉子(zǐ)作往複👨‍❤️‍👨擺動 。

二(èr)級制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于(yú)2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列(lie)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系列提升(sheng)機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落(luo)地式多繩提升✌️機(jī)。
液壓延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單(dān)繩雙筒系列提升(shēng)機（提升機型号同(tóng)上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒(tong)系列提升機和多(duo)繩系列（塔式和落(luo)地式）提升機（提升(sheng)機型号同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯
液壓泵(beng)站功能部件
液壓(ya)站是由泵裝置、集(ji)成塊或閥組合、油(yóu)箱、電氣盒組合而(er)成，各部件功用如(rú)下：
泵裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵，它是(shì)液壓站的動力源(yuan)，将機械能👅轉化為(wei)液壓油的動力能(neng)。
集成塊——是由液壓(ya)閥及通道體組合(he)而成。它對液壓油(you)實行方向、壓力、流(liu)量調節。
閥組合——是(shi)闆式閥裝在立闆(pan)上，闆後管連接，與(yu)集成塊☁️功能相同(tong)。
油箱——是鋼闆焊的(de)半封閉容器，上還(hái)裝有濾油網、空氣(qì)濾清器等，它用來(lai)儲油、油的冷卻及(ji)過濾。
電器盒——分兩(liǎng)種形式：一種設置(zhì)外接引線的端子(zi)闆；一種是🤩配置了(le)全套控制電器  。

液壓泵站元器件(jiàn)

⑴電動機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提供驅(qū)動力。
⑵電磁換向閥(fa)——控制液壓油流方(fāng)向，改變油缸的運(yun)動方🧡向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個液壓(ya)系統超壓，相當于(yú)安全閥，保護油泵(bèng)和油路系統的安(ān)全及保持液壓系(xi)統的壓力恒🔱定。
⑷減(jian)壓閥——通過調節減(jian)壓閥可以滿足不(bú)同的工作機構需(xū)要🤩不😍同工作壓力(lì)的要求，使二次油(yóu)路壓力低于一次(cì)油路壓力。
⑸調速閥(fa)——對油路進行節流(liu)調速，可改變執行(háng)元件液壓缸的🔱工(gong)作速度。
⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站内有(you)兩個濾油口。一個(ge)安裝🈚在齒✊輪泵❌的(de)🌈吸油口處，以免吸(xi)入油箱液壓油中(zhong)的顆粒等雜質。另(lìng)一個裝在系統的(de)液壓油輸送管路(lù)上，達到清除液壓(ya)油中的雜質🏃‍♂️，同時(shí)也可清除液壓油(yóu)本身化學變化所(suǒ)産生的膠質、瀝青(qīng)質、炭化的顆🏃🏻‍♂️粒等(deng)。從而起📱到防止閥(fa)芯卡死、阻尼孔堵(du)塞等故障發生。管(guan)路系統上設有壓(ya)差報⭐警裝置，濾芯(xin)堵塞時🔆，發出電訊(xùn)号，此時應清洗或(huò)更換濾芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示液壓站(zhàn)的工作壓力，以利(li)于操作人員控制(zhì)油壓。
⑻空氣過濾器(qi)——安裝在油箱上，有(yǒu)三重作用，一是防(fáng)止空氣中的污染(rǎn)物質進入油箱；二(er)是起換氣作用，避(bì)免油泵出現吸空(kong)現象；三是兼做液(yè)壓油補充口。
⑼油位(wei)計——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的(de)液位。
⑽溫度表——有的(de)油箱上裝有溫度(du)表，顯示液壓油的(de)溫度。

⑾聯接管路——輸(shū)送液壓驅動力，大(dà)部分用鋼管，也有(you)用耐壓膠管

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