液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qū)動用電動(dong)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liú)閥🚶‍♀️、溢流閥(fá)等構成的(de)液壓源裝(zhuang)置或包括(kuo)控制閥在(zai)内的液壓(yā)裝💛置。按驅(qū)動👅裝置要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liu)量供油，适(shì)用于驅⭐動(dong)裝置💋與液(yè)壓站分離(li)🔴的各種機(jī)械上，将液(yè)壓🈲站與驅(qū)動裝置（油(yóu)缸或馬達(dá)）用油管相(xiàng)連⭕，液壓系(xi)統即可實(shi)現各種規(gui)定的動作(zuo)。
液壓站一(yi)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(ji)械運行提(ti)供潤滑、動(dòng)力的機電(diàn)裝置。
使用(yong)液壓系統(tong)是由于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞(di)中具有用(yong)途廣💃🏻、效率(lü)高和構造(zào)簡單的特(te)點。液壓系(xì)統的主要(yao)任務就是(shì)将動⭕力從(cóng)一種形式(shi)轉變成另(ling)一種🌏形式(shi)
液壓站又(you)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱中吸☀️油(yóu)後🈲打油，将(jiāng)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的壓力(li)能，液✊壓油(yóu)通過集成(cheng)塊（或閥組(zu)合）被液壓(yā)閥實現了(le)㊙️方向、壓🈲力(lì)、流量調節(jie)後🏃🏻‍♂️經外接(jie)管路傳輸(shu)到液壓機(ji)械的油缸(gāng)或油馬達(da)中，從而控(kong)♌制了液動(dòng)👉機方向的(de)🐆變換、力量(liang)的🈲大小及(jí)速度的快(kuài)慢，推動🔞各(ge)種液壓機(ji)械做功。
液(ye)壓站是獨(du)立的液壓(ya)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhi)（主機）要求(qiu)供油，并控(kòng)制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(tā)适用于主(zhǔ)機♊與液壓(ya)裝置可分(fèn)離的各種(zhǒng)液壓機械(xie)下，由電機(ji)帶動油泵(beng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xī)油後打油(yóu)，将機械能(neng)轉化為液(ye)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hù)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(ji)上的執行(hang)機構🌈（油♍缸(gang)和油馬🐉達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓機(jī)械即可實(shi)現各種規(gui)定的動作(zuo)、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(bèng)裝置的結(jie)構形式、安(ān)裝位置💚及(ji)冷卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuang)位置可分(fèn)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yao)用于定量(liang)泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yu)☎️變量泵系(xi)統，以便于(yu)流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱旁單獨(du)的基礎上(shang)，旁置式✏️可(ke)裝備備用(yong)泵，主要用(yong)于油箱容(róng)量大250升，電(diàn)機功率7.5千(qian)📐瓦以上的(de)系統。

冷卻(que)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(yóu)箱本身與(yu)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用🐕于👈油(yóu)箱容量小(xiao)于250升的系(xi)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(hang)強制冷卻(què)，一般用于(yu)油👣箱容量(liang)大于250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度及(jí)電機功率(lü)為主要技(ji)術參數。油(yóu)箱容量共(gong)有18種規格(ge)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓(ya)站❄️根據用(yòng)戶要求及(ji)依據工況(kuàng)使用條件(jian)，可以做到(dao)：①按💋系統配(pei)置集成塊(kuài)，也👣可不帶(dai)集成塊；②可(ke)設置冷卻(què)器、加熱器(qì)、蓄能器；③可(ke)設置電氣(qì)控制裝🚩置(zhi)，也可不帶(dai)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆(pǎn)，若開孔過(guo)多可适當(dang)加厚或增(zeng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiù)鋼闆厚度(du)3－5MM，承重部位(wèi)增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内(nei)部防鏽處(chu)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huán)系❓統會造(zao)成很多故(gu)障，采用全(quan)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiāng)則📐解決了(le)這一業界(jie)難題。

液壓(ya)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gang)隻有一端(duan)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shi)是一種單(dān)活塞液壓(ya)缸。其兩端(duān)進出口油(yóu)口A和B都可(kě)通壓力油(you)或回油，以(yǐ)實現雙向(xiang)運動，故稱(chēng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gang)，靠液壓力(li)隻✊能實💰現(xiàn)一個方向(xiàng)的運動，柱(zhu)塞回程要(yao)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gang)套支承而(ér)不與缸套(tào)接觸，這樣(yang)缸套極易(yì)加工，故适(shì)于做長行(háng)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它必(bì)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wang)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zì)重而下垂(chuí)，造成密☂️封(feng)件和導向(xiàng)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhí)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液(yè)壓缸具有(yǒu)二級或多(duo)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(ya)缸‼️中活㊙️塞(sai)伸出的順(shùn)序式從大(dà)到小，而空(kong)載縮回的(de)順序則一(yī)般是從小(xiǎo)到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮回(hui)時長度較(jiào)短，結構較(jiào)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gang)常用于工(gōng)程機械和(he)農業機械(xie)🔞上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shū)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhí)行元件，也(yě)稱🌂擺動式(shì)液壓馬達(dá)。有單葉片(pian)和雙葉片(piàn)兩種形式(shì)。定子塊固(gù)定在缸體(ti)上，而葉片(pian)和轉子連(lian)接在一起(qi)。根據進油(you)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuan)子作往複(fú)擺動 。

二級(jí)制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xì)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒系(xi)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shi)多繩提升(shēng)🐪機。
液壓延(yán)時二級制(zhì)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(lie)提升機（提(tí)升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tong)系列提升(shēng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shi)和落地式(shì)）提升機（提(tí)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huò)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(hé)組💁合而🏃🏻‍♂️成(cheng)，各部件功(gong)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(he)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源😍，将(jiang)機械能☂️轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的動力(li)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(ya)閥及通道(dao)體組合而(er)成。它對液(ye)壓油實行(hang)方向、壓力(li)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuang)在立闆上(shàng)，闆後管連(lian)接，與集成(cheng)⭐塊功能相(xiang)同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的(de)半封閉容(rong)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wǎng)、空🔆氣濾清(qing)⭐器等，它用(yong)來儲油、油(you)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhong)形式：一種(zhǒng)設置外接(jie)引線的端(duān)子闆；一種(zhong)是🔴配置了(le)全套控制(zhì)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tong)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhì)液壓油流(liu)方向，改變(biàn)油缸的運(yùn)動方向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fá)——防止整個(gè)液壓系統(tong)超壓，相當(dāng)于安全閥(fa)🔅，保護油泵(bèng)和油路系(xì)統的安全(quán)及保持液(ye)壓系統的(de)壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yǐ)滿足不同(tong)的工作機(jī)構需要✂️不(bú)同工作壓(ya)力的要求(qiu)，使二次油(yóu)路壓力低(dī)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻于一次油(you)路壓力。
⑸調(diào)速閥——對油(you)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(hang)元件液壓(yā)缸😄的☁️工📐作(zuò)速度。
⑹液壓(yā)油過濾器(qi)——液壓站内(nèi)有兩個濾(lǜ)油口。一個(ge)安裝在齒(chi)💃🏻輪泵的吸(xī)油口處，以(yi)免吸入油(you)箱液壓油(yóu)中的顆粒(li)等雜質。另(lìng)一個🐇裝在(zài)系統的液(ye)壓油輸送(sòng)管路上，達(da)到清除液(ye)壓油中㊙️的(de)雜質，同時(shí)也可清除(chu)液壓🏃🏻油本(běn)身化學變(bian)化所産生(shēng)的膠質、瀝(lì)青質、炭化(hua)的顆粒等(deng)。從而起到(dào)防止閥芯(xīn)🆚卡死、阻尼(ni)孔堵塞等(deng)故障💃🏻發生(sheng)。管路系統(tong)上設有壓(ya)差報🥰警裝(zhuang)置，濾芯堵(dǔ)塞時，發出(chu)電訊号，此(cǐ)時♊應清洗(xi)或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cao)作人員🍓控(kong)㊙️制♻️油壓。
⑻空(kong)氣過濾器(qi)——安裝在油(yóu)箱上，有三(san)重作用，一(yi)是防止空(kong)氣中的🐪污(wū)染物質進(jìn)入油箱；二(èr)是起換氣(qì)作用，避免(mian)油泵出現(xiàn)吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuo)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zai)油箱側面(mian)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(yǒu)的油箱上(shàng)裝有溫度(dù)表，顯示液(yè)壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(yè)壓驅動力(li)，大部分用(yòng)鋼管，也有(yǒu)用耐壓‼️膠(jiāo)管

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