冷彎(wan)成型生産(chan)線是通過(guò)順序配置(zhi)的多道次(cì)成型🛀🏻軋😘輥(gun)，把♋卷材、帶(dai)材、型材等(děng)金屬闆帶(dai)不斷地進(jìn)行橫向彎(wan)✂️曲，以制成(chéng)特定斷面(mian)型材的塑(sù)性加工工(gong)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zao)特點：
1、各道(dào)次平均受(shòu)力原則，全(quan)線滾輪平(píng)均受力，磨(mo)損均衡，延(yán)長軋輥⭕使(shǐ)用壽命。
2、軋(zha)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yong)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yu)硬度是矛(mao)盾的，熱處(chù)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hou)，兩次甚至(zhì)三次回火(huo)才能達到(dao)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wei)是滑軌核(he)心部位，前(qian)幾道壓成(chéng)型後的圓(yuán)弧位，在後(hou)道次軋折(she)立邊時，應(yīng)對已成型(xing)的圓💔弧，通(tong)過上下軋(zhá)輥或💜橫輪(lun)，進行有效(xiao)管束保護(hu)，不然，材料(liao)在拉伸過(guò)💁程中圓弧(hú)位一定會(hui)變化，R變小(xiao)成為三角(jiao)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(sheng)噪音，R變大(dà)時，配🏃‍♂️合軌(gui)産生晃動(dong)，滑軌使用(yòng)時軌迹模(mo)糊，受力不(bu)均，滑軌變(bian)形，縮短壽(shou)命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題(ti)，生産中經(jīng)常碰到材(cai)料在滾道(dào)中左右🐉偏(pian)擺的問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左邊受力(li)大，材料♌往(wǎng)右邊偏擺(bai)；右邊受力(lì)大，材料往(wang)左邊偏擺(bǎi)
解結的方(fāng)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhong)性層計算(suàn)準确，變形(xing)區内用料(liao)計算準确(que)，滾輪加工(gōng)對稱度好(hao)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bú)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuāng)配時上下(xia)🤟滾輪各區(qu)🔞域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qián)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yin)導斜口💯，在(zai)穩定📱受壓(yā)📧前，材料在(zài)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chan)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(tí)，主要是受(shou)力不平衡(heng)産生的，左(zuǒ)右受力不(bú)平衡，左右(yòu)彎曲，上下(xià)受力不平(ping)衡，産📞生扭(niǔ)曲。解決方(fāng)法：設計受(shòu)力均衡，加(jia)工準确，安(an)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(dù)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhi)作專用工(gōng)具在投影(yǐng)🌐儀下🚶，放大(dà)20倍進行檢(jian)測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhóu)徑向跳動(dong)在0.04MM以内外(wai)，保證主軸(zhóu)不會左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zi)身存在間(jiān)隙📐，在精确(que)傳動中不(bu)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(ding)制冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)