冷彎成(chéng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥，把(ba)🚶卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bu)斷地進行(háng)橫向彎曲(qǔ)，以👨‍❤️‍👨制成⭕特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(she)計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋🔆輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是⁉️矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(sān)次回火才(cái)能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shi)滑軌核心(xin)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xíng)後的圓弧(hu)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓♉弧，通過(guo)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過📧程(cheng)中圓弧位(wèi)一定會變(biàn)化，R變小成(cheng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jie)觸産生噪(zào)音，R變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hú)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏擺(bai)的💃問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuo)邊受力大(da)，材料往右(you)邊偏擺；右(yòu)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jie)結的方法(fa)是編輯
a：變(bian)形區中性(xìng)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gun)輪加工🌂對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)輪各區域(yù)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(yīng)根據前道(dào)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定受壓前(qian)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chan)生的，左右(yòu)受🈲力不平(píng)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭🛀曲(qu)。解決方🈚法(fǎ)：設計受🐇力(lì)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(jù)在🆚投影儀(yi)下，放大20倍(bei)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)存在間隙(xì)，在精‼️确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xing)生産線