冷彎成(chéng)型生産(chan)線是通(tong)過順序(xu)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zha)輥🔴，把卷(juàn)⛹🏻‍♀️材、帶材(cái)、型材等(deng)金屬闆(pan)帶不斷(duan)地進行(háng)橫向彎(wan)曲，以☔制(zhi)成📱特定(dìng)斷面型(xíng)材的塑(su)性加工(gong)工藝的(de)❤️機械。
以(yi)鋼珠滑(hua)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dao)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(li)，磨損均(jun1)衡☁️，延長(zhǎng)軋❓輥使(shǐ)用壽命(ming)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mo)性能，但(dàn)具體的(de)強度😍與(yǔ)硬度是(shi)矛盾的(de)，熱處理(li)時要利(li)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cui)火後，兩(liang)次甚至(zhi)三次回(huí)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(hua)軌核心(xin)部位，前(qian)幾道壓(yā)成型後(hou)的圓弧(hu)位，在後(hòu)道次軋(zha)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hú)，通⁉️過上(shàng)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然🔞，材料(liao)在拉伸(shen)過程中(zhōng)圓💋弧位(wèi)一定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wei)👣三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸(chu)産生噪(zao)音，R變大(da)時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊♍，受(shou)力不均(jun1)，滑軌變(bian)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(ti)，生産中(zhong)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dào)中左右(yòu)♍偏☔擺的(de)問題，實(shi)際上是(shi)單組滾(gǔn)輪受不(bu)對稱，左(zuo)邊受力(lì)大，材料(liào)往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(li)大，材料(liào)往左邊(bian)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(biān)輯
a：變形(xing)區中性(xìng)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(què)，滾輪加(jia)工🥵對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區(qu)域盡量(liang)不受壓(ya)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾❌輪(lun)各💰區域(yù)🏒間 隙保(bao)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(ying)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dao)斜口，在(zai)穩定受(shòu)壓前，材(cai)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wan)曲扭曲(qǔ)的問題(ti)，主要是(shi)受力不(bú)平衡産(chan)生的，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(héng)，左右彎(wan)曲，上下(xià)受力不(bu)平衡，産(chǎn)🤩生扭⛹🏻‍♀️曲(qǔ)。解決方(fang)法：設計(ji)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(an)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(du)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuan)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tou)影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhu)軸徑向(xiàng)跳動在(zài)0.04MM以内外(wài)，保證主(zhu)軸不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tong)球軸承(chéng)自身存(cún)在間隙(xi)，在精确(què)傳動中(zhong)不能避(bi)免軸向(xiang)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wan)成型生(sheng)産線