一、龍門(mén)數控火焰切(qie)割機基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度

導軌(gui)的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dao)軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向(xiang)有效行程    > 标(biao)稱尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程    > 标(biao)稱尺寸10mm

c.  直線(xian)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(su)度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(ji)械部分

整機(jī)外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式。

橫梁采用(yong)箱式結構龍(lóng)門式機架，焊(hàn)接後進行振(zhen)動😍時效‼️處理(lǐ)，以消除内應(ying)力，使之在長(zhǎng)年使用中不(bú)發生變形。

機(ji)械傳動系統(tong)全部采用精(jing)密滾動軸承(cheng)和加工精度(du)為國标7級的(de)精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合(he)。

驅動系統采(cai)用的行星減(jian)速器，其輸入(ru)、輸出誤差僅(jin)16弧分，同時，在(zai)橫向、縱向齒(chǐ)輪傳動結構(gòu)中，增加了自(zi)動補償間隙(xì)的裝置，使之(zhi)傳動結構能(neng)準确執行數(shù)控系統🏃發出(chū)的指令。

主動(dòng)端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置(zhì)采用自動導(dao)向結構，不采(cai)✌️用偏🌈心輪夾(jia)緊結構，靠自(zi)動導向結構(gòu)的彈簧力，使(shǐ)其在💘兩根軌(guǐ)道結合☀️處的(de)行走平穩，不(bu)會産生夾緊(jǐn)輪偏緊、偏🏃‍♀️松(sōng)現象。

所有在(zai)設備外觀能(néng)見到的鋼結(jié)構件、螺釘，均(jun)采用發🚩黑或(huo)鍍鉻處理。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶顯示器(qì)

全中文操作(zuo)界面

在加工(gōng)中可進行任(ren)意加工軌迹(ji)返回

具有自(zì)動穿孔功能(neng)

可返回任意(yi)切割起點位(wèi)置

加工中可(ke)随時調整切(qie)割速度

輸入(rù)方式：手動數(shù)據輸入、U盤輸(shu)入

自動診斷(duan)檢驗操作準(zhun)備狀态和程(chéng)序完整性

完(wán)善的火焰、等(deng)離子切割機(jī)控制接口及(ji)操作界面

10.安(ān)裝調試、環保(bao)驗收等方面(miàn)采取的技術(shù)和組織措施(shi)

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已(yi)經作過必要(yào)的連接調整(zhěng)，因此縱🔴向導(dao)軌安裝時必(bi)須按導軌上(shàng)的标記進行(hang)對應⛹🏻‍♀️連接。導(dao)軌❤️安裝時，齒(chi)條均向外。

導(dǎo)軌安裝時，既(ji)要保證每列(liè)導軌的直線(xian)度和水平度(dù)，還要保證⚽兩(liǎng)列導軌的中(zhōng)心距和相互(hu)水平。兩列縱(zòng)向⚽導軌的中(zhōng)心距與橫向(xiang)跨度一緻。

相(xiàng)應調整附件(jian)随機配備，其(qí)結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應(ying)墊闆焊接，件(jian)2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調(diao)整導軌♋的高(gao)低與水平，件(jian)5用于調整導(dao)軌的中心距(ju)和直線🏃‍♀️度，調(diào)整結🤟束，擰緊(jin)螺母3經件4壓(ya)緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡(heng)配重

切割機(ji)的間隙包括(kuo)導向間隙、平(ping)衡間隙和傳(chuán)動間隙🥰三🌈個(ge)部分。設備安(ān)裝調試時，需(xu)要對隙均進(jìn)行調整。同時(shi)在使用♊一段(duan)時間後，還需(xū)要對間隙進(jìn)行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diao)整

導向間隙(xi)，指兩導向滾(gun)輪與前導軌(gui)兩導向側面(miàn)的間隙。有橫(heng)向滑架（或割(ge)炬拖闆）對橫(heng)向前導軌(或(huò)橫梁)的導向(xiang)間隙和縱向(xiang)滑架對縱向(xiang)前導軌的導(dǎo)向⭐間隙。

導向(xiàng)間隙過大，會(huì)影響X方向與(yu)Y方向的垂直(zhi)度和移動精(jīng)度。用手輕輕(qīng)轉動👅前導軌(guǐ)兩側的導向(xiàng)滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間(jiān)隙的大小。

在(zai)每一對導向(xiang)輪中，其内側(ce)導向輪采用(yong)偏心軸方式(shi)安裝，在其上(shang)方有供調整(zheng)的軸伸端。轉(zhuan)動該偏心軸(zhou)，即可調整導(dǎo)向間隙。調整(zheng)時，切忌将導(dao)向滾輪過緊(jin)地壓向道軌(guǐ)側面，一般采(cai)用🏒輕輕轉動(dong)偏心軸，當感(gan)覺到導👣向滾(gun)輪壓到道軌(guǐ)側面時，再反(fǎn)轉一小角度(dù)，使其有一🔆很(hěn)小的間隙，然(rán)後将偏心軸(zhou)鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前(qian)導軌有兩對(dui)導向輪，因而(er)也有🈲兩個調(diào)♋整偏心軸。

橫(héng)向滑架對橫(heng)向前道軌的(de)導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向結構上類(lèi)似，調整方法(fa)也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整(zhěng)

縱向滑架經(jing)支撐滾輪和(he)平衡滾輪作(zuò)用到縱向後(hòu)導軌上，夾住(zhu)後🚶‍♀️導軌的上(shang)、下道軌面，以(yi)保證X道軌的(de)水平位置。兩(liang)滾輪對上、下(xia)道軌面的間(jian)隙，稱為平衡(héng)💋間隙。為調整(zhěng)平衡間隙，平(ping)衡滾輪也是(shi)經一偏心軸(zhou)固定。轉動該(gāi)偏心軸，即可(ke)調整平衡間(jiān)隙。其調整方(fang)法及注意事(shi)項與導向🌐間(jian)隙類🔞似。

5）傳動(dòng)間隙的調整(zheng)

切割機X及Y方(fāng)向的移動，均(jun1)是電機經齒(chi)輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來實(shi)現的，其傳動(dong)原理如圖1-3所(suo)示（有的X方向(xiang)采用行星傳(chuan)🌂動）。圖中齒條(tiao)分别固✂️定在(zai)縱向前導軌(gui)與橫向前導(dao)軌上。

傳動系(xi)統是否間隙(xi)較大，從運行(háng)噪音即可判(pan)斷。傳動間隙(xi)，在設👨‍❤️‍👨備使用(yòng)一段時間後(hòu)，應進行一次(cì)調整。

傳動箱(xiang)内小齒輪與(yu)電機輸出軸(zhóu)固聯在一起(qi)，大齒輪經軸(zhóu)💃🏻在傳動箱上(shang)定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪(lun)傳動🌏間隙的(de)調整，可松開(kāi)電機對傳動(dong)箱的固定，将(jiāng)電機與小齒(chi)👅輪一起向大(dà)齒輪方向靠(kào)緊後🔆再固緊(jǐn)即可。調整時(shi)，以消除間隙(xi)為目的，但不(bú)能使齒輪與(yu)齒輪靠得太(tai)緊。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑(hua)架和縱向滑(huá)架固定。齒輪(lún)與齒條🏒的間(jiān)隙調整，可松(song)開傳動箱在(zài)滑架上的固(gù)定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後(hou)再固緊即可(kě)。同樣，調整時(shi)以消除間隙(xi)為目的🤞，不能(neng)使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線(xiàn)的方式來檢(jian)查間隙.用圖(tu)闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖(tu)1-4所示的圖形(xíng)，假設BC為X正方(fāng)向🎯，且線段CD與(yǔ)線段EF長度一(yī)緻，由圖可以(yi)看出，線段CD是(shì)在正走了線(xian)段AB之後再走(zou)的線段，因而(ér)其長度不會(hui)受到縱向🏒間(jian)隙的影，而線(xian)段EF則有從正(zheng)走之後再反(fan)向走出的線(xian)段，因而其長(zhang)度會受到間(jian)隙的影響。亦(yì)即如果☂️線段(duàn)FG不能與線段(duan)BC很好的重合(he)，則說明🌐系統(tong)存在有😄Y方向(xiàng)的傳動間隙(xi)。

切割機使用(yong)前，須向縱向(xiang)與橫向傳動(dòng)箱中加入适(shi)量✍️機油⛷️。同時(shí)，每三個月檢(jian)查一次油面(mian)高度，每年更(gèng)換一次機油(yóu)。傳動箱🧑🏽‍🤝‍🧑🏻蓋闆(pǎn)上有一個M12加(jia)油螺栓，卸開(kai)該螺栓，從螺(luo)孔中向機箱(xiang)中加入潤滑(hua)機油，然後再(zài)将螺栓擰上(shàng)即可。油面高(gāo)度以大齒☁️輪(lún)侵在油中為(wéi)準。

聯接氧氣(qi)和乙炔氣管(guan)。連結處接頭(tóu)尺寸與一般(bān)手用割❌炬接(jiē)頭☁️一緻。

當縱(zong)向切割範圍(wéi)較大時，對進(jìn)氣管和供電(dian)電纜，需采用(yong)高架拖引的(de)方式，使氣管(guǎn)和電纜在一(yi)定高度的位(wei)置前㊙️後移動(dong)，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃(huà)分：

甲方負責(zé)切割機基礎(chu)(含工字鋼)、切(qie)割平台、壓縮(suo)空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙(yi)方負責指導(dao)安裝、免費調(diào)試及現場培(pei)訓并提供割(gē)台😄圖紙。