一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時👅效(xiào)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fa)生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(du)為國标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shi)🆚，在橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bǔ)償間✏️隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)🥵指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jie)構㊙️，不🌈采(cai)用偏心(xīn)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qi)在兩根(gēn)❓軌道結(jié)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發📐黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(ju)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yi)經作過(guo)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱🍉向導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝⁉️時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shuǐ)平🔞度，還(hai)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)縱向導(dao)軌的中(zhong)心距🌈與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yú)🈲調整導(dǎo)🐆軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間🏃🏻隙(xi)🍉三個⭕部(bu)分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tóng)‼️時在使(shǐ)用一段(duàn)時間👈後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jian)隙。有㊙️橫(héng)向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導向(xiàng)🌈間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動💞前導(dǎo)軌兩⛷️側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dǎo)🌈向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(cè)面，一💋般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiǎo)度，使其(qí)有一很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有☔兩(liang)個調整(zhěng)偏㊙️心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)⛹🏻‍♀️，夾💞住後(hou)導🤞軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱為平(píng)🏒衡間隙(xi)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yī)偏心㊙️軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該🍉偏(pian)心🧑🏾‍🤝‍🧑🏼軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其🐪調(diao)整方法(fa)及注⚽意(yì)事項與(yu)導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(ji)齒輪齒(chi)條傳動(dong)🙇‍♀️來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行✉️星(xing)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(héng)向✌️前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在✊設(she)😄備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸💜在(zài)🔞傳📐動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)向大齒(chǐ)輪方向(xiang)靠緊後(hou)🔱再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jiān)隙🈲為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yang)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wei)目的，不(bu)能使🆚齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方💞向，且(qiě)線🏃🏻段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duàn)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)不會受(shou)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長🈲度(du)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guo)線段FG不(bu)能與🚶‍♀️線(xian)段BC很好(hǎo)的重合(hé)，則說明(ming)🛀🏻系統存(cún)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xi)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liàng)機🎯油🏃🏻‍♂️。同(tong)🐇時⭐，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nián)更☂️換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(hua)📱機油，然(ran)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qin)在油中(zhōng)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(ban)手用割(gē)炬接頭(tóu)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采🏃用(yong)高🧡架拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(du)😘的位置(zhi)前後移(yi)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(gē)✊台圖紙(zhǐ)。