冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是通(tong)過順序(xù)配置的(de)多道次(ci)成型軋(zha)輥，把卷(juàn)材、帶材(cai)、型材等(děng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(háng)橫向彎(wān)😄曲，以制(zhì)成特定(dìng)斷面🔆型(xing)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)🥰機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zha)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuan)則，全線(xian)滾輪平(píng)均受力(lì)，磨損均(jun)衡，延長(zhǎng)軋輥使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liào)是利用(yòng)其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度☎️與(yu)硬💋度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(li)時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩(liang)次甚至(zhi)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bù)位是滑(hua)軌核心(xīn)部位，前(qian)幾道壓(ya)成型後(hou)的圓弧(hú)位，在後(hòu)道次軋(zha)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xing)的圓弧(hu)，通過上(shàng)下軋輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bu)然，材料(liao)在🌍拉伸(shen)過程中(zhong)圓🔴弧位(wei)一定會(hui)變化，R變(biàn)小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼珠不(bu)到底，兩(liang)點接觸(chù)産生噪(zào)音，R變大(dà)時，配合(hé)軌産生(sheng)晃動，滑(huá)軌使用(yòng)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun)，滑⭐軌變(biàn)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(dìng)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dào)中左右(you)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受力(li)大🔞，材料(liào)📱往右邊(bian)偏擺；右(yòu)邊受力(li)大，材料(liào)往左‼️邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fāng)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(què)，滾輪加(jia)工對稱(cheng)度好。
b：不(bú)變形區(qu)域盡量(liang)不受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾輪(lún)各區域(yu)間 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(ying)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在(zai)穩定受(shou)壓📞前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wan)曲扭曲(qǔ)的問題(ti)，主要是(shi)受力不(bu)平衡産(chan)生的，左(zuo)右受力(li)⭐不平衡(héng)，左右彎(wān)曲，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解🛀決方(fāng)法：設計(ji)受力均(jun)衡，加工(gōng)準确，安(an)裝調🌍整(zheng)方便。
6、滾(gun)輪加工(gōng)準确度(dù)是關鍵(jian)，為此，專(zhuan)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tou)影🔞儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jian)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhu)軸徑向(xiang)跳動在(zai)0.04MM以内外(wai)，保證主(zhǔ)軸不會(hui)左右竄(cuan)動，普通(tōng)球軸承(cheng)自身存(cún)在間隙(xì)，在精👨‍❤️‍👨确(què)傳動中(zhōng)不能避(bi)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wan)成型生(shēng)産線