液(yè)壓機液壓系統(tong)通常是由(yóu)“油泵、”“控制(zhì)閥”、“油缸”、集(jí)成塊及其(qí)它輔助設(shè)備組成，液(ye)壓系統中(zhōng)設計出的(de)回路是液(ye)壓油流向(xiàng)順序的一(yi)😄個過程，一(yi)‼️般情況下(xia)💃🏻将截⭕止油(yóu)活動的位(wèi)置在較後(hou)的回油箱(xiāng)比較理想(xiǎng)，在這一位(wei)置上将油(yóu)人為的截(jié)止，整個系(xì)統裡的油(yóu)🔞就會産生(shēng)壓力，完全(quán)截死，内部(bù)壓力就會(huì)無窮升高(gao)直至極限(xiàn)值，适當的(de)開啟和封(fēng)🐇閉截止閥(fá)就會☀️有不(bú)同的壓力(li)産生，就可(kě)以實🔞現壓(yā)制成型，這(zhe)個截止閥(fa)也就是就(jiu)是溢流閥(fá)，溢流閥的(de)内部結構(gòu)有一個錐(zhuī)⭐型閥芯，閥(fá)芯後頭有(yǒu)一個可調(diào)的彈簧，人(ren)工調整彈(dàn)簧閥芯結(jié)合壓力表(biao)就可以調(diào)⚽收拾整頓(dun)想的壓力(lì)值，在自動(dòng)運行中，當(dang)壓力大于(yu)🌈閥芯後的(de)彈簧時，錐(zhui)形口就會(hui)開大，反之(zhī)就會縮小(xiǎo)，系統中的(de)壓力就被(bei)溢流⛹🏻‍♀️閥控(kong)制平衡。

液(yè)壓機液壓(yā)系統中的(de)壓力不是(shi)來自油泵(beng)（動力），也不(bú)是來👅自油(you)缸（負載），更(geng)不是來自(zi)換向閥（指(zhǐ)揮），而是來(lái)自溢流閥(fa)。

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液壓(yā)機