一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時效(xiao)處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)⭐生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精度(dù)為國👣标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wù)差僅16弧(hu)分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(que)執行數(shu)控系統(tǒng)☎️發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cǎi)用🌈偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使🈲其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jiá)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cao)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒條均(jun1)🈲向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hái)要❌保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)㊙️縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)♊心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調整導(dao)軌⁉️的高(gao)低與水(shui)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xian)度，調整(zhěng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間🧑🏾‍🤝‍🧑🏼隙(xi)三個部(bù)🔞分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tong)🍓時在使(shǐ)用一段(duan)☂️時間後(hou)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(ce)面的☎️間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導👨‍❤️‍👨向(xiang)間隙。

導(dao)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動💁前導(dǎo)軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiàng)道軌側(cè)面，一🔱般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiào)到導向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側🔆面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)❤️度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(er)也有🤩兩(liang)個調整(zheng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱⛱️向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiang)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hòu)導🔅軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心🈲軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)🚶動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fa)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來🥵實現(xian)的，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行✏️星(xīng)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動⛷️間(jian)隙，在設(she)💋備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒🐆輪(lún)經軸在(zai)🌈傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kai)電機🛀對(dui)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)向大齒(chi)❗輪方向(xiang)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪🈚靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chu)間隙為(wei)目的，不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zheng)方向，且(qiě)☀️線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線♋段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duàn)AB之後再(zai)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shòu)✏️到縱向(xiang)間隙的(de)💚影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zou)之後🤟再(zài)反向走(zǒu)⭐出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影🌂響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(míng)系統存(cún)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liang)機油。同(tong)🌐時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yi)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤🚶滑(huá)機油，然(ran)後♈再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手👉用割(gē)炬接🌍頭(tóu)一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采用(yong)高架👅拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)的位⛹🏻‍♀️置(zhi)前後移(yi)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(gē)💃🏻台圖紙(zhi)。