液壓缸是(shì)框架式液(ye)壓壓力機(jī)結構中重(zhong)要的組成(chéng)部分，是掌(zhǎng)握液壓壓(ya)力機速度(du)的關⚽鍵點(dian)，液壓缸主(zhǔ)要是将液(yè)壓能轉變(bian)為機械能(néng)、做直線往(wǎng)複運動（或(huò)🈲擺動運動(dong)）的液壓執(zhi)行元件。在(zai)使用框架(jia)式封頭專(zhuān)用拉伸液(yè)壓壓力機(ji)進行加工(gōng)生産時，當(dāng)遇到液壓(yā)缸運行速(sù)❄️度低的時(shi)候我們要(yào)學會分析(xi)具體的是(shi)由哪些原(yuán)因造成的(de)，這裡全聯(lian)機床小編(biān)關于框架(jià)式拉伸液(yè)壓壓力機(jī)給出如下(xià)分析：

1、液壓缸有(yǒu)混入氣體(ti)而産生的(de)低速爬行(háng)。這種情況(kuàng)可通過反(fǎn)㊙️複運行液(yè)壓缸達到(dao)排氣的目(mù)的，必要時(shí)㊙️在管路或(huò)液壓缸的(de)兩腔設置(zhì)排氣裝置(zhi)，在框架式(shi)封頭專🌏用(yòng)拉伸液壓(yā)壓力機液(ye)⚽壓系統工(gong)作時進行(hang)排氣。

2、液壓缸設(shè)計間隙不(bú)當産生的(de)低速爬行(háng)。可正确設(she)計液壓缸(gāng)内部活塞(sai)和缸體、活(huo)塞杆和導(dǎo)向套之間(jiān)的滑動配(pei)🙇‍♀️合間隙。

3、液壓缸(gāng)内導向元(yuan)件摩擦力(lì)不均勻産(chǎn)生的低速(sù)爬💰行。建議(yì)優🤞先采用(yong)金屬作為(wéi)導向支撐(cheng)如采用非(fēi)金屬支撐(cheng)環，建議選(xuǎn)用在油液(ye)中尺寸穩(wen)定性好的(de)非金屬支(zhi)撐環，特别(bié)是熱膨脹(zhang)系數應小(xiǎo)，另外對支(zhī)撐環的厚(hòu)度，必須嚴(yan)格🐅控制尺(chǐ)寸公差和(hé)厚度的均(jun1)勻性。

4、對于密封(fēng)件材質問(wen)題引起的(de)框架式封(fēng)頭專用拉(la)伸液♈壓🏃‍♀️壓(ya)💋力機液壓(yā)缸低速爬(pá)行，建議在(zai)工況允許(xu)的條件下(xia)，優先📞采用(yong)以聚四氟(fu)乙烯作為(wei)密封的組(zu)合密封圈(quān)。

5、零部(bu)件加工精(jīng)度的影響(xiang)問題，在框(kuang)架式封頭(tóu)專用拉伸(shēn)液🐪壓壓力(lì)機液壓缸(gāng)的制造過(guo)程中應嚴(yán)格控制缸(gang)體内壁和(he)活塞杆表(biǎo)面加工精(jing)度，特别是(shi)幾何精度(du)，尤其直線(xiàn)度是關鍵(jiàn)。

除上述方(fāng)法外，框架(jià)式封頭專(zhuān)用拉伸液(yè)壓壓力機(jī)液💰壓缸的(de)缸體壁厚(hou)在允許的(de)情況下，安(an)全系數盡(jìn)✏️量選大一(yi)些，使缸體(ti)厚壁⚽增加(jiā)，特别是高(gāo)壓工況下(xià)🏃使用的油(yóu)缸，以減小(xiao)油壓下的(de)缸體變形(xíng)，變形後的(de)缸體也會(huì)引起液壓(yā)缸低速爬(pá)行。

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