一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動✂️時效處(chu)理，以🏒消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級🔴的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)♻️16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心🔆輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪♋偏(pian)緊、偏♻️松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑💚或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導⚽軌的(de)✌️高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和❄️直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個部🈲分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌🤞兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安✨裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即🎯可(ke)調♋整導♻️向(xiàng)間🚶隙。調✂️整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓👈到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角😘度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙✔️，然(rán)後将偏心(xin)✌️軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)💃🏻間隙🏃🏻‍♂️。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉🏃動(dòng)該㊙️偏心⛷️軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間🔅隙🙇‍♀️，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸❤️在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙♻️的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機♈與(yǔ)小齒💚輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後😄再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪🔱靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與㊙️齒(chi)條的❤️間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定🎯螺(luó)栓㊙️，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同🎯樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正🌈方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duàn)✏️，因而其長(zhang)度會受到(dào)🐅間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果✊線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量㊙️機油。同(tong)時👄，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳🍓動箱(xiāng)☔蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤㊙️滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手❌用割㊙️炬(ju)接😄頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采🔞用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。