液壓泵站是由液(yè)壓油泵、驅動用電(diàn)動機、油箱、方向閥(fá)、節流閥、溢流閥等(děng)構成的液壓源裝(zhuāng)置或包括控制閥(fa)在内的液壓裝置(zhi)。按🐅驅動裝置要求(qiu)的流向、壓力和流(liú)量供油，适用于驅(qu)動裝置與液壓站(zhan)分離的各種機械(xie)🔞上，将液壓站與驅(qu)動裝置（油缸或馬(ma)達）用油管相連，液(yè)壓系統即可實現(xiàn)各種規定的動作(zuo)。
液壓站一般是為(wei)大中型工業生産(chan)的機械運行提供(gong)✍️潤滑、動力🔆的機電(dian)裝置。
使用液壓系(xì)統是由于液壓系(xi)統在動力傳遞中(zhong)具有✉️用途廣🙇🏻、效率(lǜ)高和構造簡單的(de)特點。液壓系統的(de)主要♋任務🔞就是将(jiang)動力從一種形式(shì)轉變成另一種形(xing)式
液壓站又稱液(yè)壓泵站，電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油(you)箱中🌈吸油後打油(yóu)，将機械能轉化為(wei)液壓油的壓力能(neng)，液壓油通過集成(chéng)塊（或閥組合）被液(ye)壓閥實現了方向(xiàng)、壓力、流量調節後(hòu)經外接🐅管路傳輸(shu)到液壓機械的油(yóu)缸或油馬達中，從(cóng)而控♍制了液動機(jī)方向的🌂變換、力量(liang)的大小及速度的(de)快慢，推動各種液(yè)壓機🐇械做功。
液壓(yā)站是獨立的液壓(ya)裝置，它按驅動裝(zhuāng)置（主機）要求供油(yóu)，并控制油流的方(fāng)向、壓力和流量，它(ta)适用于主機💋與液(yè)壓裝置可分離🔴的(de)各種液壓機械下(xia)，由電機帶動油泵(beng)旋轉，泵從油箱中(zhong)吸油後打油，将機(ji)械🏃🏻能轉化為✔️液壓(ya)油的壓力能。
用戶(hù)購買後隻要将液(ye)壓站與主機上的(de)執行機構（油缸和(hé)油馬達）用油管相(xiang)連，液壓機械即可(ke)實現各種規定的(de)動作、工作🛀🏻循環
液(ye)壓站的結構形式(shi)，主要以泵裝置的(de)結構形式、安裝位(wei)置及冷卻方式來(lái)區分。

液壓泵站(zhàn)的結構安裝
按油(yóu)泵裝置的機構形(xíng)式、安裝位置可分(fen)為：
1）上置立式：泵裝(zhuang)置立式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主要用(yong)于定量泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵裝置卧(wò)式安裝在油箱蓋(gai)闆上，主要用于變(bian)🐆量⛹🏻‍♀️泵系統，以便于(yú)流量調節。
3）旁置式(shì)：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱旁單獨的(de)基礎上，旁置式可(ke)裝備備用泵，主要(yào)用于油箱容量大(da)250升，電機功率7.5千瓦(wǎ)以上的系統。

冷(leng)卻方式

1）自然冷卻(què)：靠油箱本身與空(kong)氣熱交換冷卻，一(yi)般用于油☔箱容量(liàng)小于250升的系統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻(que)器進行強制冷卻(que)，一般用于油箱容(róng)量大于🐆250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的(de)有效貯油🚶量度及(ji)電機功率為主要(yào)✍️技術參數。油箱容(róng)量共有18種規格（單(dān)位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(ya)站根據用🤩戶要求(qiú)及依據工況使用(yong)條件，可以做到：①按(an)系統配置集成塊(kuài)，也💋可不帶集成塊(kuài)；②可設置冷😘卻器、加(jia)熱器、蓄能器；③可設(she)置電氣控制裝置(zhi)，也可不帶電📐氣控(kong)制裝置 [1]  。

油箱形(xing)式

1）普通鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆焊接，面(mian)闆采用10－12MM鋼闆，若開(kai)孔過多可适🤩當加(jiā)厚或增加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆：箱體選(xuǎn)用304不鏽鋼闆，厚度(du)2－3MM，面闆采用304不鏽鋼(gāng)闆💁厚⛹🏻‍♀️度3－5MM，承重部位(wèi)增加加強筋。

3）普通(tōng)鋼闆油箱内部防(fang)鏽處理較難實現(xiàn)，鐵鏽進入油循環(huán)🌐系⛱️統🤞會造成很多(duo)故障，采用全不鏽(xiu)鋼設計的油😄箱則(zé)解決了這一業界(jie)難題。

液壓泵站(zhàn)結構形式
1）活塞式(shì)
單活塞杆液壓缸(gang)隻有一端有活塞(sai)杆。如圖所示是一(yi)種單活塞液壓缸(gāng)。其兩端進出口油(yóu)口A和B都可通壓力(li)油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為(wei)雙作用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓缸是(shi)一種單作用式液(yè)壓缸，靠液壓力隻(zhī)能實現一個方向(xiang)的運動，柱塞回程(cheng)要靠其它外☂️力或(huo)柱塞的自重；
②柱塞(sāi)隻靠缸套支承而(ér)不與缸套接觸，這(zhè)樣缸套極🚩易加工(gong)⁉️，故适于做長行程(chéng)液壓缸；
③工作時柱(zhù)塞總受壓，因而它(tā)必須有足夠的剛(gāng)度；
④柱塞重量往往(wǎng)較大，水平放置時(shi)容易因自重而下(xia)垂，造成密封件和(hé)導向單邊磨損，故(gù)其垂直使用更👌有(yǒu)利。
3）伸縮式
伸縮式(shi)液壓缸具有二級(jí)或多級活塞，伸縮(suo)式液壓♌缸中🧡活塞(sāi)伸出的順序式從(cong)大到小，而空載縮(suo)回的順序則一般(bān)是🌈從小到大。伸縮(suo)缸可實現較長的(de)行程，而縮回時長(zhang)度較短，結構較為(wei)緊湊。此種液壓缸(gang)常用于工程機械(xiè)和農業機械上。
4）擺(bai)動式
擺動式液壓(ya)缸是輸出扭矩并(bing)實現往複運動的(de)執行元件，也稱擺(bai)動式液壓馬達。有(yǒu)單葉片和雙葉片(piàn)🌈兩種🔴形式👣。定子塊(kuài)固定在缸體上，而(er)葉片和轉子連接(jie)在一起。根據🔱進油(you)方向，葉片♻️将帶動(dong)轉子作往複擺動(dong) 。

二級制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒(tong)系列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒系列(lie)提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式多繩提(tí)升機。
液壓延時二(er)級制動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒系列(lie)提升機（提升機型(xing)号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩(shéng)單筒系列提升機(jī)和多繩系列（塔式(shì)和落✉️地🛀🏻式）提升機(ji)（提升機型号同上(shang)） [1]  。
組成部件編輯
液(yè)壓泵站功能部件(jian)
液壓站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或閥組(zu)合、油箱、電氣盒組(zu)合而成，各㊙️部件功(gōng)用如下：
泵裝置——上(shang)裝有電機和油泵(bèng)，它是液壓站的動(dòng)力源，将❗機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊——是由(you)液壓閥及通道體(ti)組合而成。它對液(ye)壓油🈲實💔行方向、壓(ya)力、流量調節。
閥組(zǔ)合——是闆式閥裝在(zai)立闆上，闆後管連(lian)接，與集成塊功能(néng)相🐉同。
油箱——是鋼闆(pǎn)焊的半封閉容器(qi)，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它(tā)用來儲油、油的冷(lěng)卻及過濾。
電器盒(hé)——分兩種形式：一種(zhong)設置外接引線的(de)端子闆；一種是配(pei)置了全套控制電(dian)器  。

液壓泵站元(yuan)器件

⑴電動機、齒輪(lún)泵——為液壓系統提(tí)供驅動力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制液壓油(you)流方向，改變油缸(gāng)的運動方向。
⑶電磁(ci)溢流閥——防止整個(ge)液壓系統超壓，相(xiang)當于安全閥，保⭐護(hù)油泵和油路系統(tong)的安全及保持液(yè)壓系統的壓❤️力恒(heng)定。
⑷減壓閥——通過調(diao)節減壓閥可以滿(man)足不同的工作機(ji)構需❌要不同工作(zuo)壓力的要求，使二(er)次油路壓力低于(yu)一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥——對油路進行(háng)節流調速，可改變(biàn)執行元件液🏃🏻壓缸(gāng)的工作速度。
⑹液壓(yā)油過濾器——液壓站(zhan)内有兩個濾油口(kou)。一個安裝在齒輪(lún)泵的吸油口處，以(yi)免吸入油箱液壓(ya)油中的顆粒等雜(zá)質。另一個裝在系(xi)統的液壓油輸送(song)管路上，達到清除(chu)液壓油中💛的雜質(zhì)⚽，同時也可清除液(ye)壓油本身化學變(bian)化所産生的膠質(zhì)、瀝青質、炭化的顆(kē)粒等。從而起✏️到防(fáng)止閥芯卡死、阻尼(ní)孔堵塞等故障發(fa)生。管路系💚統上設(she)有壓差報警裝置(zhi)，濾芯堵塞時，發出(chu)電訊号，此時應清(qing)洗🈚或更換濾🎯芯。
⑺壓(ya)力表——用于顯示液(ye)壓站的工作壓力(li)，以利于操作人員(yuán)控制油壓。
⑻空氣過(guò)濾器——安裝在油箱(xiāng)上，有三重作用，一(yi)是防止空氣中🥰的(de)㊙️污染物質進入油(yóu)箱；二是起換氣作(zuò)用，避免油📱泵出現(xian)吸空現象；三🔱是兼(jiān)做液壓油補充口(kou)。
⑼油位計——安裝在油(you)箱側面，顯示液壓(ya)油的液位。
⑽溫度表(biǎo)——有的油箱上裝有(you)溫度表，顯示液壓(yā)油的溫❄️度。

⑾聯接管(guan)路——輸送液壓驅動(dong)力，大部分用鋼管(guan)，也有用耐壓🌈膠管(guǎn)

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